¿Qué motor fueraborda para mi barca?

1. Respete la potencia máxima del casco

Cada barca lleva una placa del fabricante que indica la potencia máxima autorizada (en kW y en CV). También figura en nuestras fichas de producto. No la supere nunca: la barca se volvería inestable y su seguro podría negarse a cubrirle.

Referencias habituales para nuestras barcas:

• Barca de 3 m (Aquapêche 300, New Matic 300): hasta 6 CV.
• Barca de 3,5 a 4 m (Aqua Black Bass 370, Cap 370, Sportsman 400): de 6 a 20 CV según el modelo.
• Barca de 4,5 m o más (Sportsman 445, Arkip 510): de 20 a más de 50 CV.

2. La titulación náutica por encima de 6 CV

En Francia, un motor de hasta 6 CV (4,5 kW) se maneja sin titulación en Francia. Por encima, la titulación náutica (opción costera o aguas interiores) es obligatoria. Por eso muchos pescadores eligen un motor de 4 a 6 CV, como el Yamaha F 4 o el Honda BF 5.

3. La longitud de eje adecuada

La hélice debe quedar bien sumergida. Mida la altura del espejo de popa de su barca:

• Eje corto (S) : espejo de popa de unos 38 cm, el caso de la mayoría de las barcas pequeñas.
• Eje largo (L) : espejo de popa de unos 50 cm.
• Eje extralargo (XL) : espejo de popa de unos 63 cm, sobre todo en barcos más grandes.

4. ¿Térmico o eléctrico?

• Térmico de 4 tiempos (Yamaha, Honda): autonomía, potencia y fiabilidad para navegar lejos o en el mar.
• Eléctrico (Torqeedo Travel, Minn Kota Endura): silencioso, sin olor, perfecto para acercarse a los peces y para aguas donde está prohibido el motor térmico.

5. Caña o mando a distancia

En una barca, la Caña sigue siendo la solución más sencilla y ligera. El mando a distancia resulta interesante en barcas con cubierta o a partir de 30 a 40 CV.

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