Guía de compra: remolque portabarcos

Remolque portabarcos: cómo elegirlo bien (guía de compra)

Peso del barco, tipo de casco, vehículo tractor: la guía para elegir su remolque portabarcos

Remolques nuevos entregados con su documentación

Elegir un remolque portabarcos no es solo una cuestión de longitud. El peso del barco, el tipo de casco, el vehículo tractor y la normativa deciden el modelo adecuado. Esta guía le da el método, paso a paso, para comprar el remolque adecuado para su barco.

1. Partir del peso real que hay que remolcar

La primera cifra que hay que conocer es el peso total del barco listo para navegar: casco en seco, motor, depósito lleno, batería y equipo a bordo. Las cifras del fabricante suelen darse «en seco», sin motor ni combustible, y subestiman la carga real.

Mantenga un margen de seguridad: un remolque que trabaja al límite se desgasta antes y frena peor. Busque una carga útil superior al peso real de su barco.

2. MMA, peso en vacío y carga útil

MMA : masa máxima autorizada del remolque, es decir, lo máximo que puede pesar cargado.
Peso en vacío : el remolque solo.
Carga útil : MMA menos peso en vacío, es decir, el peso máximo de barco que puede llevar encima.

Compare siempre la carga útil con el peso real de su barco, no solo la MMA indicada.

3. Patines o rodillos: ¿qué sistema elegir?

Sistema	Puntos fuertes	Lo que debe saber
Patines	Apoyo amplio y estable sobre el casco, buen reparto del peso, adecuado para barcos pesados y cascos de fondo plano.	La botadura suele requerir sumergir más el remolque.
Rodillos	Botadura y recuperación más fáciles, se necesita sumergir menos el remolque.	Los puntos de apoyo están más concentrados: hay que ajustarlos con cuidado según el casco.

Si bota el barco muy a menudo o en una rampa poco profunda, los rodillos son prácticos. Si prioriza el apoyo del casco durante el almacenamiento, se suelen preferir los patines.

4. Longitud, anchura y posición del barco

El remolque debe sostener el casco en la mayor parte de su longitud sin que el barco sobresalga en exceso por detrás. Compruebe la eslora del casco, la manga total y la separación de los soportes. Un barco bien colocado mantiene peso sobre la lanza, lo que estabiliza el enganche.

5. Eje simple o doble, y frenado

Un eje sencillo basta para embarcaciones pequeñas y ligeras. Para cargas mayores, el doble eje (tándem) reparte mejor el peso, mejora la estabilidad y reduce la carga por neumático. A partir de cierta carga, un buen sistema de frenado es indispensable.

6. Normativa en Francia

Matriculación : obligatoria en Francia para los remolques de más de 500 kg de MMA.
Frenado : obligatorio por encima de 750 kg de MMA.
Permiso : en Francia, el carnet B permite un conjunto (vehículo + remolque) de hasta 3 500 kg de MMA. Por encima, hace falta el B96 (hasta 4 250 kg) o el carnet BE.
Vehículo tractor : compruebe en el permiso de circulación de su coche la carga remolcable máxima.

Estas normas se dan a título informativo: compruébelas con las autoridades o con su aseguradora para su caso.

7. El equipamiento que cuenta

Galvanizado : protege la estructura de la corrosión, sobre todo en agua salada.
Cabrestante y correa : facilitan la subida del barco.
Rueda jockey : maniobra fácil y almacenamiento estable.
Luces y soporte de matrícula : señalización reglamentaria, a veces abatibles.
Guardabarros y estribos según los modelos.

8. Algunos modelos del catálogo

Entre los remolques para barco disponibles, esta es una selección de modelos populares:

Remolque portabarcos Vlemmix 7m x 2m20 – 2 x 1 350 kg – 2 700 kg : 2 939 €
Remolque portabarcos Vlemmix 10m x 2m55 – 3 x 1 800 kg – 3 500 kg : 5 389 €
Remolque portabarcos Vlemmix 8m40 x 2m55 – 2 x 1 500 kg – 3 000 kg : 3 639 €
Remolque portabarcos con patines Sun-Way 500 kg G380 ruedas 13 pulgadas – ref. S8MVU : 1 085 €
Remolque portabarcos con patines Sun-Way 750 kg : 1 295 €
Remolque portabarcos Vlemmix Flex-Roll 6m30 – 2 x 1 350 kg : 3 090 €

Todos los precios y características se detallan en las fichas de producto. Para ayudarle a elegir, pida un presupuesto gratuito : nuestro equipo le responde en 24 horas.

9. Lista de comprobación antes de comprar

Peso real del barco con motor, combustible y equipamiento.
Carga útil del remolque superior a ese peso.
Sistema adaptado a su uso: patines o rodillos.
Longitud y anchura compatibles con el casco.
Capacidad de remolque de su vehículo suficiente.
Frenado, iluminación y documentación en regla.

Preguntas frecuentes

¿Qué carga útil hay que prever?

Como mínimo el peso real del barco con motor, combustible y equipo, con un margen de seguridad. Una carga útil superior a ese peso prolonga la vida del remolque.